机动车安全检验新标准，是按照国务院领导批示要求，为从源头上彻底解决货车“两检合一”标准不统一的问题，由公安部组织相关技术人员，综合GB21861-2014和GB18565-2016两个标准的相关规定，制定的机动车安全技术性能的检验项目、方法和技术要求的标准，使用者既包括机动车安检机构，也包括原汽车综检机构；其检验结果和数据，既用于公安交管部门核发检验合格标志，也用于交通运管部门对道路运输证进行年度审验。鉴于标准的作用发生了变化，延用原先的21861或18565均不合适；因此，相关部门经议定，机动车安全检验新标准发布时采用新的标准号，按顺序确定为38900。
| 检验项目 | 主要变化 |
| 人工检验 | ①检验项目产生变化。②增加人工检验数据录入项目。 |
| 外廓尺寸 | ①自动测量装置不应具有人工修改测量数据和照片功能。②在用车检验时，外廓尺寸设备应支持主挂车同时检验。 |
| 整备质量/空车质量 | 增加在用机动车检测空车质量要求。空车质量针对2015年3月1号的货车或重中型挂车检验，自标准实施起9个月后启用。 |
| 转向轮横向侧滑量 | 机动车安全技术检验增加双转向轴车辆的检验要求。 |
| 制动性能 | ①取消阻滞率要求②取消挂车驻车制动要求③空气悬架或总质量与整备质量之比1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴不平衡率。④使用电子驻车装置的车辆，不检测驻车制动。⑤不具备路试驻车坡道的检验机构，可采用“移动式驻车制动检验坡台”牵引法测量。 |
| 前照灯检验 | 取消对前照灯偏移量的检验要求。 |
| 车速表误差 | 取消检验 |
| 动力性 | 取消检验 |
| 燃料经济性 | 取消检验 |
| 悬架性能 | 取消检验 |
| 喇叭声级 | 取消检验 |
